Jusqu’au 3 mars, le train à grande vitesse indonésien Jakarta-Badung avait fonctionné pendant 139 jours et avait transporté 2 millions de passagers, le flux de passagers se maintenant à un niveau élevé. À l'heure actuelle, le nombre d'UEM exploitées quotidiennement est passé de 14 lors de l'exploitation initiale à 40, le plus grand nombre de passagers quotidiens atteignant 21 537 et le taux d'occupation le plus élevé atteignant 99,6 %.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Jakarta-Badung relie la capitale indonésienne Jakarta à la célèbre ville touristique Badung. Il a été mis en service le 17 octobre 2023, à une vitesse opérationnelle maximale de 350 km/h, réduisant le temps de trajet entre les deux villes de plus de 3 heures à 46 minutes, et offrant des expériences de voyage plus rapides et plus confortables aux habitants de l'Indonésie.

Les UEM du train à grande vitesse Jakarta-Badung ont été conçues et fabriquées par CRRC. Depuis le début de l'exploitation, CRRC a envoyé une équipe après-vente de plus de 100 personnes en Indonésie pour assurer le service après-vente de l'exploitation et de la maintenance des UEM du train à grande vitesse Jakarta-Badung, garantissant ainsi la continuité, la sécurité et la fiabilité de l'exploitation du chemin de fer.